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车身控制对象划分为若干个模块

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车身控制对象划分为若干个模块

发布日期:2015-01-06 11:36 来源:http://www.isinstruments.com 点击:

   经济适用型轿车:具有价格便宜、排量小、实用性较强的一类车,在本文中简称“经适车”。 随着汽车电子的不断发展,客户对车身的体验要求越来越高,为实现这些功能,大量的电子控制模块被分散使用,但其在提高车辆舒适性的同时也增加了汽车的开发、制造成本,更加大了汽车故障诊断的难度。此外,经适车是一款对价格非常敏感的车型,故开发出专门针对经适车的车身控制系统,不仅有利于提升经适车的舒适性、被动安全性,更有利于提升经适车的市场竞争力。 为开发出针对经适车的车身控制系统,本文在分析市场上经适车车身控制系统功能需求的基础上,还有针对性的研究一些中高级车上所具备的功能,将其加入到本车身控制系统中,使其既不增加系统开发成本,又能提升经适车的舒适性、安全性及市场竞争力。 

   其中继电器实现负载的驱动,保险丝实现电路及用电器的保护。在系统设计时,充分考虑了低功耗、低成本及高可靠性等要求,完成了系统的电气线路设计,包括电源电路、车身状态采集电路、输入扩展电路、输出驱动电路、光线采集电路、转向灯坏检测电路等。 在本文中对各个电路模块进行详细的分析,给出了电路参数的计算方法,同时也给出了继电器和保险丝的选型规则;对电路的各个模块进行详细的调试,并进行系统的整体调试,使其满足功能需求。本系统的完成对经适车车身控制系统的开发具有一定的指导作用。

   为了满足现代汽车可靠性、舒适性、智能化和数字化的要求,越来越多先进的电子设备被应用到汽车上。同时,为了更好的使用这些汽车电子设备,满足电气控制装置之间越来越复杂的通信要求,控制器局域网技术(CAN总线技术)被引入并应用于汽车车身控制系统中,以满足各控制模块之间的数据传输和信息交换需求。 本文针对当前客车车身控制系统中存在的线束冗余、信息交换滞后等问题,在分析了分散式、集中式、分布式等现行车身控制布线的优缺点后,决定采用分布式的布线方式,将车身控制对象划分为若干个模块,各模块间通过CAN总线完成通信。基于此种思路设计了基于CAN总线的某大型客车车身控制系统,实现了各种客车车身控制功能的基本要求。



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