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车身控制器功能测试系统

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车身控制器功能测试系统

发布日期:2016-01-14 17:17 来源:http://www.isinstruments.com 点击:

    车身控制器功能测试系统,模拟实车电气负载和其它控制器单元,测试各个车身控制器功能是否满足设计需求。被测系统包括雨刮、门锁、车窗、内灯光、外灯光、仪表、防盗安全及其他辅助系统。系统具有测试数据采集、存储和自动报表生成功能,以及良好的人机界面,为车身控制器功能测试和整车集成测试提供支持。

    是这两种控制系统的功能上的延伸(或优化)。ESP 对过度转向或转向不足特别敏感,与其他牵引力系统相比,它不但能控制驱动轮,而且可以控制从动轮。比如,后轮驱动的汽车在出现转向过多情况时,后轮会失控甩尾,传感器感知到滑动,ESP 便立即做出反应,刹慢外侧的前轮,同时减小发动机输出功率,纠正错误的转向态势,从而达到稳定车身;在转向过少时,ESP 则会刹慢内侧后轮,从而矫正行驶方向。

    汽车电子已经进入大规模应用阶段,总线技术、智能传感、近距无线、射频通信等技术大大提升了汽车的智能水平,拓展了汽车的使用空间。根据其使用领域的不同,一般把汽车电子划分为工业防爆安全系统、动力系统、行驶控制系统、信息娱乐系统四大部分,其中对于车身控制系统,一般采取集中式控制、分布式控制两种方案进行设计。

相关标签:工业防爆安全系统

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