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汽车安全系统主要分两种:主动安全系统和被动安全系统。

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汽车安全系统主要分两种:主动安全系统和被动安全系统。

发布日期:2017-08-30 00:00 来源:http://www.isinstruments.com 点击:

      车辆智能安全系统首要分两种:自动安全体系和被迫安全体系。自动安全体系包含ABS、ESP等电子设备,被迫安全体系触及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。时至今日,自动安全体系前沿技能已发展到预磕碰安全体系,其间最为典型的就是自动刹车体系。世界首个在车型上标配此类技能的是沃尔沃City Safety城市安全自动刹车体系,此外奔跑、斯巴鲁、雷克萨斯之类高端车型上也有相似配备,自动刹车有遍及之势。

      稀有据统计标明,75%的追尾事端都发作在大约30km/h的速度下,而Volvo的这项“城市安全”体系,则正是这些事端的克星:当车辆的速度达到30km/h时,这套体系就会自动发动,经过前风挡上的光学雷达体系监视交通状况,特别是车头前6米内的状况。当前车刹车、中止或许有其它障碍物的时分,这套体系首先会自动在刹车体系上加力,以协助驾驭员在做出动作前缩短刹车距离;或许它还可以经过调整方向盘,来改动车辆行进路径,以避开障碍物。当然,如果距离障碍物已经很近,这套体系会自动紧迫刹车而无需驾驭员的操作。
      现在,我们所能了解到出现在轿车安全装备上的、有代表性的自动刹车技能分别是斯巴鲁EyeSight、沃尔沃City Safety、奔跑Pre-safe体系、雷克萨斯Pre-CollisionSystem (PCS)、群众Adaptive Cruise Control(ACC)、英菲尼迪Distance Control Assist(DCA)。作为一项最新的自动安全技能,它可以协助司机防止城市交通常见的低速行进时的追尾事端。

      在各方媒体长时间的试驾测验,也得出这样的定论:群众Adaptive Cruise Control(ACC)、斯巴鲁EyeSight和沃尔沃CitySafety等之类的驾驭辅助技能特别合适交通拥堵的大中城市,由于城市驾驭中长时间的堵塞会令驾驭员注意力涣散,有了这个功用后能防止发作追尾事端;而在高速行进时,这些自动刹车技能体系能实现自动减速也能下降丢失和风险。

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